至汽油硅含量测定国标检测光谱仪法将17年设施

汽油硅含量测定国标检测光谱仪法将17年设施 汽油硅含量测定国标检测光谱仪法将17年设施 时间：2017⑶⑵5 12:59:00 来源：仪器仪表交易网

日前，国家标准化管理委员会发布了2014年批国家标准制修订计划的通知，将车用汽油中总硅含量的测定电感耦合等离子体发射光谱法、电感耦合等离子体发射光谱法测定汽油中的氯和硅列入了计划当中。

根据计划表，车用汽油中总硅含量的测定 电感耦合等离子体发射光谱法计划编号为20140625-T⑷69，由国家标准化管理委员会主管，国家石油石化产品质量监督检验中心、国家石油产品质量监督检验中心、中国石油天然气股分有限公司东北销售分公司、中国石油化工股分有限公司石油化工科学研究院、中国石油天然气股分有限公司石油化工研究院共同起草，预计2014年完成。电感耦合等离子体发射光谱法测定汽油中的氯和硅计划编号为20141511-T⑷69，由国家标准化管理委员会主管，深圳市计量质量检测研究院起草，计划2016年完成。

随着汽油需求量的逐渐加大，我国对汽油质量的要求愈来愈高，从国3升级到国4再升级到国5，汽油另外一个发展方向是创建能够结合智能材料、传感器芯片和LED等的混合变色系统中对硫含量、蒸汽压、烯烃含量等指标的检测与要求越发严格，但硅含量却始终游离在标准以外，且我国国家标准与石油化工行业标准中均无汽油中硅含量的测定方法。但是，在汽油的实际使用中，硅元素的含量多少对汽车的行驶与养护有着很关键的影响。

那末，汽油中的硅元素是怎样来的呢?据悉，在石油炼制进程中，有时会加入1些含有硅化合物的试剂，或在燃油炼制完成后将1些废溶剂掺入到汽油中而造成汽油中含有硅。另外，引得凤来市面上的调和汽油，也许由于某1从性价比来讲种原料在生产进程中使用了含有硅的催化剂，而使得调和汽油中含有硅元素。

据了解，硅元素对汽油有吸附作用，会造成混合气体，汽油中硅含量即便很低也会致使氧气传感器失效，同时在发动机中和催化转换器上产生大量沉积物，这类汽油在不超过1箱油的范围内便可使催化系统失效。由于我国还没有针对汽油硅含量的检测，近几年我国部份地区出现的汽车趴窝现象，多被指锰含量超标、辛烷值不足等问题，鲜有矛头指向硅这1微量元素。但是，早在几年前，国外媒体就有关于硅含量超标引发汽车抛锚事件的报导。2007年，英国东南部数千辆汽车平白无故堕入 瘫痪 状态，后经英国贸易标准协会调查后确认，汽油中含有的硅元素是汽车抛锚的罪魁罪魁。协会解释，硅元素超标会破坏汽车排气装置中的氧传感器，使得发动机运作异常，终致使汽车瘫痪。而在国内，例如2010年5月岳阳中石化 问题汽油 致上千辆汽油火花塞梗塞事件，事故缘由分析可能与硅含量异常有关，但并未有下文。

卓创认为，将车用汽油中总硅含量的测定方法和测定标准列入国标计划，有益于对成品油质量加强另外有效的监管，减少因油品质量引发的消费者群体性经济和人身受损事件。据悉，2014年批国家标准制修订计划的通知中并未规定汽油中硅含量的多少，而最近几年中石化追加的车用汽油外采指标中显示，硅含量不得超过3mg/kg，即不超过3ppm，此标准可供参考。